来自2025年综合运输春运工作专班数据显示，2025年2月5日（春运第23日，农历正月初八），全社会跨区域人员流动量预计24033万人次，其中，公路人员流动量22049万人次（高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量18766万人次、公路营业性客运量3283万人次）。

　　2月5日，小米集团董事长雷军表示，小米SU7 Ultra将于今年2月底正式上市，全年销售目标为1万辆。

　　财联社汽车：小米SU7 Ultra量产车预售价为81.49万元，预订开启10分钟，小订量就突破3680台。

　　小鹏汽车发文称，小鹏汽车推出行业唯一“五年0利息0首付”购车政策，至高贴息金额57000元。此次免息购车政策覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6多款车型。

　　重庆市经济信息委副主任罗莉表示，今年协同推进提升三大主导产业、三大支柱产业、六大特色优势产业规模效益和竞争力。加快打造智能网联新能源汽车之都，不断提升问界、阿维塔、深蓝、启源等品牌的影响力和市占率，引育并举进一步完善零部件产业生态。聚焦低空经济、人工智能等领域，加快布局未来产业。

　　吉利汽车宣布自研大模型星睿与DeepSeek已完成深度融合。据悉，与DeepSeek-R1深度融合后，吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练。届时，吉利智能汽车AI不仅能对用户的模糊意图实现精准理解，进而准确调用约2000个车载接口，还能基于车内外场景主动分析用户潜在需求，并为用户主动提供车辆控制、主动对话、售后等服务，智能交互体验将大幅提升。

　　乘联分会发布数据显示，预估特斯拉中国1月新能源乘用车批发销量为63238辆，同比下降11.5%，环比下降32.6%。根据月度初步数据综合预估1月全国新能源乘用车厂商批发销量90万辆，同比2024年1月增长31%，环比下降40%。

　　据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2024年12月，汽车零部件产品进口金额达21.4亿美元，环比下降16.6%，同比下降29.1%。2024年1-12月，汽车零部件产品进口金额294.4亿美元，同比下降1.4%。2024年12月，汽车零部件类产品出口金额达97.8亿美元，环比增长11.2%，同比增长16.1%。2024年1-12月，汽车零部件类产品出口金额累计达到1056.1亿美元，同比增长6.8%。

　　我国牵头制定的电气运输设备领域首个载物国际标准《电气运输设备 第3-2部分：载物电气运输设备移动性能测试方法》（IEC 63281-3-2）近日正式发布。来自中国、比利时、日本、韩国、英国、美国等国专家协同完成了该项国际标准研制。该标准旨在为应用于室内外场景的各类载物电气运输设备评估建立统一的测试依据。

　　近日，长三角汽车科创基地项目在浙江宁波前湾新区正式开工，总投资约53.3亿元人民币，建成后将成为浙江首个集汽车测试、研发、运动等功能为一体的融合创新平台，可面向各大车企提供智能网联汽车测试服务。

　　长安汽车和东风汽车相继发布公告称kykg开元平台，其各自间接控股股东正在筹划重组。长安汽车的间接控股股东中国兵器装备集团有限公司，以及东风汽车的间接控股股东东风汽车集团有限公司，均表示正在与其他国资央企集团筹划重组事项。

　　据路透社2月5日消息，丰田汽车宣布上调本财年盈利预期，增幅达9%，将截至2025年3月的年度营业利润预期从4.3万亿日元调高至4.7万亿日元。财报显示，丰田2024年第三财季营业利润为1.22万亿日元，同比锐减28%。

　　英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）日前公布的数据显示，2024年，英国共生产905233辆乘用车和商用车，同比下降11.8%。其中，乘用车产量同比下降13.9%至779584辆，商用车（厢式车kykg开元平台、卡车、出租车、公共汽车和长途汽车）产量同比增长4.0%至125649辆。2024年12月，英国乘用车产量同比下降27.1%至45022辆，已连续第10个月下降。

　　特斯拉推出Model3史上最大力度的优惠组合拳：限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。据悉，这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model3全系车型（包括Model3高性能版），也是保险补贴和5年0息政策罕见地“首次同框”。

　　韩国现代汽车表示，现代和起亚携手宝马、通用、本田、奔驰、Stellantis、丰田等全球汽车巨头合作成立的电动汽车充电合资企业“Ionna”,在美国北卡罗来纳州的达勒姆总部举行开业仪式，开始在全美部署充电网络。该公司目标到2025年底在全美安装超过1000个充电桩，并制定了到2030年部署超过3万个充电站的长期目标。

　　据韩联社消息，由于韩国国内需求低迷，现代汽车决定调整产量，将于2月24日至28日暂停韩国蔚山第1工厂12号生产线的运营，该生产线和Kona电动车。

　　据美媒报道，知情人士称，日产汽车准备结束与本田汽车组建一家联合控股公司的谈判，正在寻找新的合作伙伴，日产想找一个最好来自科技行业且总部在美国的合作伙伴。日产董事会正在敦促社长内田诚及其他高管在与任何潜在新合作伙伴展开磋商的同时，制定一项更全面的重组计划。目标是在2月13日公布季度业绩当天，及时拿出更深入的重组方案。

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